1: ■忍法帖【Lv=9,いっかくうさぎ,4gP】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 2017/09/21(木)11:15:18 ID:???
 ひとたび事故を起こせば、多数の乗客の命が危険に晒される。
それだけに飛行機には日々、入念な点検・整備が行なわれており、とりわけ日本のエアラインは高い安全性で世界的に評価されてきた。
だが、JAL機エンジン火災事故を取材する過程で、重大な懸念が浮上した。

〈高い運賃を払って日本の航空会社を利用するのは、“安心”を買っているようなもの〉──こうした評価が成立してきたのは、
日本人による丁寧なメンテナンス、いわゆる“日本品質”への信頼があったからだ。

 その信頼に疑問を生じさせているのが、9月5日のJAL機エンジン火災事故である。
午前11時過ぎに羽田空港を離陸したニューヨーク行きのJAL6便は、2つある主翼エンジンの1つから突如、
出火し、約1時間後に羽田に緊急着陸を余儀なくされた。

 離陸の際、乗客が感じたのは5回の「ガーン」という轟音と何かに乗り上げたような衝撃。エンジン内部では、タービンにある
222枚もの羽根が破損していた。国土交通省の担当記者が振り返る。

「国土交通省は翌日、《発動機の破損に準じる事態》として重大インシデントに認定しました。つまりは乗員・乗客248人とともに
『墜落の危機にあった』といっているに等しい」

 当該のボーイング777型機に取り付けられていた巨大エンジンは米GE製。国交省は現在、米国の調査機関と連携しながら
原因究明を進めている。

 専門家の間でも「エンジンの製造不良」や「整備不良」など様々な可能性が指摘されている。そうしたなかで気がかりとなったのが、
「日本の航空会社は中国の下請け企業に整備を任せている」──という情報があったことである。調べを進めると、確かにその通りだった。

2: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)11:36:17 ID:TfF
なんという・・・

3: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)11:43:45 ID:kZL
おいおい、マジキチだろ
フェイクニュースだよな?

5: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)11:56:11 ID:WkN
そらエンジン燃えるわ(´・ω・`)

6: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)12:15:57 ID:O00
え?
な、

         ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
          cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・
ミミ:::;,!      u       `゙"~´   ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ  ゞヾ  ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
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ヾヽ     l      `  `ヽ、 l  ./  ヽ      l         )  ,; /   ,'    '^i |

7: ■忍法帖【Lv=6,だいまじん,QQj】 2017/09/21(木)12:25:19 ID:4ti
整備コストを安くするとこう言うことが起きる…

8: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)12:26:43 ID:BJg
JAL再建のときの交換条件とかいうオチ?

10: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)12:42:56 ID:fxU
まあなんていうの?
こういうのも産地偽装みたいなものだよねと

11: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)12:47:01 ID:jtV
キッチリとメンテ出来てるならば、どこでも良いんだけど…
質の低い業者は、淘汰していこうよ。

14: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)12:56:30 ID:fxU
>>11
中国だけど自社工場なんです!ってアピールの商品増えたけど
この記事読むとそういうのも一切当てにできない気がするよねw

21: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)13:47:46 ID:6VK
>>14
当てにできるものは、その反面
その後コピー品やらがはびこって大混乱起こすしなー
何度目だ、と(そもそもAKとか…)

23: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)15:04:57 ID:KRF
再建問題以降、JALを避けてANAだけ利用してたが、さらに理由付けが明確になったわ。

24: 名無しさん@おーぷん 2017/09/21(木)15:19:08 ID:kZL
>>23
これがマジネタならばソレは正解だったね
漏れは「乗って応援」とばかりに機会があれば使ってたわ


っていうかフェイクニュースだよねコレ
嘘だと言ってクレ